Els passatgers que viatgen amb avió per Europa estan un pas més prop de comptar amb una protecció reforçada enfront de retards, cancel·lacions i problemes durant els seus desplaçaments. El Parlament Europeu ha aconseguit un acord provisional per a actualitzar la normativa de drets dels passatgers aeris, una legislació que romania pràcticament intacta des de 2004.

El pacte, recolzat per unanimitat per la delegació negociadora del Parlament Europeu en el Comité de Conciliació, manté un dels aspectes més importants per als viatgers: el dret a rebre una compensació econòmica quan un vol acumule més de tres hores de retard. A més, incorpora noves garanties com a reembossaments més ràpids, seients gratuïts per als menors al costat dels seus acompanyants o una major transparència en el preu final dels bitllets.

La presidenta del Parlament Europeu, Roberta Metsola, ha defensat que l'Eurocambra “sempre ha sigut el major defensor d'uns drets sòlids per als passatgers aeris” i ha assegurat que l'acord aportarà “més transparència i previsibilitat” tant per a consumidors com per a aerolínies.

• ES MANTÉ LA COMPENSACIÓ PER RETARDS DE TRES HORES
• MÉS ASSISTÈNCIA SI EL VOL ES RETARDA
• REEMBOSSAMENTS MÉS RÀPIDS I MENYS TRÀMITS
• SEIENTS GRATIS PER ALS MENORS DE 14 ANYS
• MÉS TRANSPARÈNCIA EN ELS PREUS DEL BITLLET
• “HEM POSAT ALS PASSATGERS EN EL CENTRE”
• ENCARA FALTA L'APROVACIÓ DEFINITIVA

ES MANTÉ LA COMPENSACIÓ PER RETARDS DE TRES HORES

Un dels principals punts de la negociació era evitar que es rebaixaren els drets actuals dels passatgers. Finalment, el Parlament Europeu ha aconseguit mantindre el dret a reclamar una indemnització quan un vol arribe amb més de tres hores de retard, siga cancel·lat amb menys de 14 dies d'antelació o es denegue l'embarcament.

Les compensacions continuaran depenent de la distància del vol: 250 euros per a vols de fins a 1.500 quilòmetres; 400 euros per a trajectes d'entre 1.500 i 3.500 quilòmetres i 600 euros per a vols de llarga distància. En aquests últims casos, les companyies podran reduir la indemnització a la meitat si ofereixen un transport alternatiu que permeta arribar al destí amb un retard inferior a quatre hores.

No obstant això, les aerolínies quedaran exemptes de pagar compensacions quan el retard o la cancel·lació es deguen a circumstàncies extraordinàries alienes al seu control, com a fenòmens meteorològics extrems, catàstrofes naturals, conflictes bèl·lics, passatgers conflictius o vagues en aeroports, serveis de navegació aèria o empreses d'assistència en terra.

MÉS ASSISTÈNCIA SI EL VOL ES RETARDA

L'acord també reforça l'obligació d'atendre els passatgers que queden bloquejats durant una incidència. Les companyies hauran d'oferir refrigeris cada dues hores d'espera, menjar a partir de les tres hores i, quan siga necessari, allotjament durant un màxim de tres nits en cas de retards prolongats.

REEMBOSSAMENTS MÉS RÀPIDS I MENYS TRÀMITS

Una altra de les grans novetats afecta a les reclamacions. Les aerolínies estaran obligades a informar electrònicament els passatgers afectats, en un termini màxim de quatre dies des de la finalització del viatge, sobre com sol·licitar la indemnització corresponent. A més, eixa informació haurà de facilitar-se sense necessitat de disposar d'una aplicació mòbil o d'un compte d'usuari.

Els viatgers tindran nou mesos per a presentar la reclamació, mentre que les companyies disposaran d'un màxim de 30 dies per a abonar la indemnització o justificar, conformement a la normativa, per què no correspon el pagament.

SEIENTS GRATIS PER ALS MENORS DE 14 ANYS

El Parlament Europeu també ha introduït millores específiques per a les famílies i els col·lectius més vulnerables. Les companyies estaran obligades a asseure gratuïtament al costat del seu acompanyant a qualsevol menor de 14 anys, evitant així que les famílies hagen de pagar un suplement per a viatjar juntes.

Eixe mateix dret s'estendrà a persones amb discapacitat o mobilitat reduïda i també a dones embarassades. A més, els passatgers amb discapacitat tindran dret a rebre assistència, transport alternatiu i indemnització si perden un vol perquè no van rebre l'ajuda necessària per a arribar a temps a la porta d'embarcament.

MÉS TRANSPARÈNCIA EN ELS PREUS DEL BITLLET

Les noves normes també obligaran aerolínies, agències i intermediaris a mostrar des del primer moment el preu real del bitllet, incloent-hi l'equipatge de mà permés. Encara que les companyies podran continuar oferint tarifes reduïdes per als qui decidisquen viatjar sense equipatge de mà, el passatger coneixerà des de l'inici totes les condicions i costos associats.

Així mateix, deixarà de cobrar-se per corregir errors ortogràfics en el nom del viatger o per imprimir una targeta d'embarcament després d'haver realitzat la facturació. Els passatgers conservaran a més el dret a utilitzar una targeta d'embarcament digital o imprimir-la pel seu compte sense que això puga ser motiu per a impedir-los pujar a l'avió.

“HEM POSAT ALS PASSATGERS EN EL CENTRE”

El vicepresident de la comissió de Transport i Turisme del Parlament Europeu, Virginijus Sinkevičius, ha assegurat que, després de més d'una dècada de negociacions, Europa ha aconseguit actualitzar la normativa “mantenint fermament als passatgers en el centre”.

En la mateixa línia, l'eurodiputat Andrey Novakov ha defensat que el Parlament ha complit el seu compromís de protegir els drets dels viatgers, especialment de les famílies, les persones amb mobilitat reduïda i els consumidors en general.

ENCARA FALTA L'APROVACIÓ DEFINITIVA

L'acord encara haurà de superar un últim tràmit institucional. Tant el Parlament Europeu com el Consell disposen ara de sis setmanes -prorrogables dues més- per a ratificar el text definitiu després de la revisió jurídic-lingüística.

La votació definitiva en el Parlament Europeu està prevista per a el mes vinent de juliol. Si rep el vistiplau, Europa comptarà per primera vegada en més de vint anys amb una actualització integral dels drets dels passatgers aeris.

Consulta la notícia original ACI